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售后让找售前，售前说店老板换了，谁卖给我的车让我找谁，找区域经理他说解决不了，无人解决问题，来回推辞踢皮球，主要是车身严重异响，去售后检查说是前面两个减震器坏了，右前门给加装东西风噪就可以减小，我买的续航里程是
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电池从标的250公里在一年半的时间里，现在也就只能跑130公里左右，在电池黄灯报警的时候，动力会突然不足！载重汽车在爬坡的时候存在严重安全隐患。 -
我的比亚迪秦ev300自2016年7月购买使用后，在大约三年前因为电池续航下降严重，厂家免费给更换了一次电池，当时换完电池后自测能充52度电（原车宣传47.5度电），经过3年时间使用，跑了大概6w公里后感觉衰减 -
我是一名网约车司机，这款比亚迪e3（2021款出行版）（401公里续航）是我买二手的，六万多公里2023年11月23号买的，一直对它的续航能力存在疑问，也去4s店测过两次电池续航不足的问题，4s店的师傅也进行了 -
该车行驶里程到达118241出现续航严重衰减。官方公为610公里续航，但实际只能行驶280公里左右，于2025年4月25日到4s检测。报故障是电池压差过大，需要更换动力电池。
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都是一样回复无异常，怀疑给厂家锁电或者电池坏了，厂家用各种理由不质保，满电仪表盘显示510续航，没去做保养之前正常开350公里保养后回来现只能开220公里去充电从0%至99%等于505续航才充38度电，动力电池严重衰减
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动力电池衰减严重，该动力电池包铭牌为18.7度。2025年1月左右，充电度数维持在14.3度，这是冬天充电情况，车辆总里程2.9万公里，厂家给出了92%健康值检测报告。 -
我是消费者，我有权利维护我自己，不会被情绪带了节奏讲程序讲规则讲证据宣传的时候是跑700公里，实际上300公里都跑费劲，买车的时候天花乱坠，说什么超长续航结果一上路就打脸，电池的续航消耗比我们手机还快，夏天直接
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2021年11月20日购买BYD新能源汽车三包凭证中没有明确电池衰减标准只有终身质保，2022出台了三包电池衰减更换标准2年电池衰减15%6年电池衰减25%8年电池衰减
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电车购买才16个月，行驶里程才37000，动力电池故障导致续航锐减。现通过指定维修中心检测系动力电池故障(电芯压差过大，已经通过维修中心的专业人员通过仪器检测并确认，现动力电池压差达到300多mv)，导致续航严
