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电池严重质量问题，多次向厂家协商电池质量问题，续航严重衰减，410续航现在实际只能跑100到135左右，充电时间长，广西好多车辆都已经成功向厂家索赔电池，到我们这里又拒绝索赔，河北保定也是好多 -
2023年10月份更换新电池，更换后不到一年时间，在2024年8月份4s测试包含线损的情况下0-100%，只充进去77.5度，不到一年衰减5度（新电池为82.8度），这跟2019年购买新车的表
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4S店说，这么多年头的车，电池性能肯定会衰减，跟家用电动自行车一样。难道这辆花了十几万的车，开十年就要当废品吗？老百姓挣的钱那么容易吗？ -
10月再次检测，检测发现电池衰减严重（28/37.5=74.6％），电池存在严重质量问题。 -
该车电池为53度国轩高科三元锂，但是目前才行驶一万多公里该车已经只能冲进去42度电了。
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电池容量突然严重衰减，且更换电池后，又出现严重衰减。今年5月因为电池问题更换过一次电池，10月又突然出现严重衰减。
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2024年8月1号，电池包出现问题，电量显示17%，就停在马路上其二，剩余电量30%，停在车位上没开，过两个小时左右，自动降至17%，之后，在苍南4s店维修，8月12号开回家，在10月24号屏幕电量显示28%余 -
瑞驰垃圾车开了3年多电池坏了，充电不到50%就没电了，找厂家找经销商各种皮球，找了快一年了还是各种理由各种没有按时维护等理由，我现在是电池坏了想花钱换电池都没有办法匹配的电池，瑞驰厂家不管，说匹配不了，踢皮球给
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车购买时官方续航520公里。现在只能跑100公里。视频是跑了二十公里掉了百分之二电掉了100公里数，检测反馈厂家说没有问题，要求处理。
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2023年10月份更换新电池，更换后不到一年时间，在2024年8月份4s测试包含线损的情况下0-100%，只充进去77.5度，不到一年衰减5度（新电池为82.8度），这跟2019年购买新车的表
