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师傅陪同本人试车16公里，回到4S店表示确实存在问题，表示不正常，从厂家发寄配件油浮子传感器一个，让我试两天，隔天我电话反馈五菱售后的客服，客服让我去4S店维修，软件升级之后，没检测发电机，只测试电车包容量衰减 -
动力电池衰减严重，新车动力电池电量是13kwh，宣传是续航70公里，现在衰减到只能冲8kwh，续航只有30多公里，经进店检测上报数据居然是合格，不给更换，经多次与厂家沟通，仍
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2024年5月，本人发现名下比亚迪秦电车续航严重不足，自测电池从0%~100%能充入约48度电，而车辆电池包容量为69.5度，属于严重衰减。 -
比亚迪唐新能源去年换的动力电池，82度的电池现在充只能冲到59度，高速跑200多，要求尽快处理。
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该车买了不到半年，出现3次显示有电无法行驶状况。第一次刚买不到2个月，电量还剩余30%左右，电脑显示还能行驶50公里，在柳江大道车辆无法行驶，只能自行拖车。第二次两个月左右，电量剩余28%左右，电脑显示还能行驶 -
今年3月中旬，我发现我的这辆瑞虎E电池续航完全不达标。车辆本身电池包的度数是50°多一点点，但是现在把电完全用完之后，充入的电池温度才是35°。严重不足。我是20年5月份买的车，现在还在质保期内，厂方3月底给付
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动力电池衰减严重，wltc工况表显90公里续航都跑不到70公里就没电了。 -
原先车辆配备的是55度电池，但现在充电时度数仅能达到36度，这表明电池已经出现了严重的衰减问题。在厂家进行检查后，他们答复将为我更换一个全新的电池包。
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2．截至2024年10月2日，车辆电池严重衰减，实际续航仅剩30多公里，电池容量降至9.6度电，比亚迪南岸区4S店检测后表示可以更换电池，但由于比亚迪厂家十一放假无法提交申请；10月8日我多次 -
遇到的问题：动力电池衰减问题，在北京4S店做两次衰减度检测，第一次说给我标压可以充60多度电，第二次去做动力电池衰减度检测，告知我车辆在正常范围内，可以充5
