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这车有严重质量问题，跑个10来万公里，电池就衰减20度电。之前买的时候销售说是什么弹匣电池，结果查看是孚能软包电池。
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2024年5月，本人发现名下比亚迪秦电车续航严重不足，自测电池从0%~100%能充入约48度电，而车辆电池包容量为69.5度，属于严重衰减。 -
比亚迪秦Pro新能源动力电池衰减，续航里程衰退，希望得到处理。 -
1、一年8个月的车，25年5月2日进店检查电池健康度，4S店反馈SOH89%，下降了11%，厂家客服回复属于正常衰减范围，不予质保，要求更换电池。
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答： 大概率它现在要价很低，但这是市场抵扣风险后给出的估价可见风险相当高那你就得分析这个高风险因素是在哪里我觉得是在电池上它的电池很有可能已经衰减了，而换新电池，开支太高，到了足以放弃这个... -
1.2024年6月20买车，去落户，落户开出来没一公里车辆断电熄火，动力电池也没电，找售后，售后用拖车拖到售后站维修 2.电池标的是260公里，而我的车充满电只有209公里，实际续航160公里， 3.车开了 -
新车电池13度，现在5%充到100%，充电桩显示充8度电，扣掉充电损耗，实际8度不到，衰近40%，去过4S店检测几次，均说数据上传厂家，厂家判定不需更换维修，但却给不出标准，现在纯电市区这能开个30来公里，正常
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，充电功率7Kw，正常从25-30%充满电至100%需耗时两个小时多，现在充满电时间在1个小时左右，充电时间明显减少，另外纯电续航也明显比去年缩短了很多，油耗也比以前有所增加，这说明了电池已经出现严重衰减 -
本人比亚迪唐EV2019纯电动车购于2019年5月，官方宣称续航520公里，电池为82.6度。今年驾驶明显感觉掉电快，前50%电量城市续航仅100多公里，城市满电续航仅为230-260多公里，充电不到60度电。 -
电池衰减：车辆电池衰减得非常严重，原本能跑130公里，现在只能跑四五十公里。屏幕启动慢：有时车都开出挺远了，车辆屏幕还没完全打开呢。
