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接上面的问题，继续投诉。目前厂家售后出尔反尔，说一套做一套，昨晚给出的协商方案，今天又开始推脱，一直在做缓兵之计，毫无诚信可言。岚图一直标榜自己是用户型企业，所作所为却是处处背刺老客户，购车时候的权益问题，参差 -
电池衰减问题，电池检测是否符合免费换电池的情况，比亚迪方面不能给出相关的回复，我只想知道我的车电池衰减到什么程度是符合免费换电池的，比亚迪给不出相关的数据回复。厂家说符合就符
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电池衰减50%以上，售后说电池底壳有磕碰划伤，需要更换电池底壳才能免费更换全新电池包。轻微磕碰，不变形，不裂开，不漏液是不影响到电池三包政策。我的诉求是厂家免费更换电池包或者修复。 -
零百加速6秒变9秒，快充功率变慢，电池衰减厉害去售后检测说一切正常，厂家不给处理。 -
该车电池容量为82度，如今仅能充入52度电，衰减幅度已超过30%，并且在电池电量未达到100%时就会停止充电并跳枪。行驶过程中，当剩余电量为30%时，会出现电量瞬间归零的情况。
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23年4月份，质保换了块新电池，24年8月份，检测新电池已衰减9%，25年2月份再检测，衰减7%，叫4s店提供检测报告，不给车主，电池衰减问题，没有合理的解
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2024年8月份开始车电池之后30-20%的电量车就不能开了，只能开1-2公里，去4s店检查过说我是因为充电没充满，我知道我非常偶尔可能有一次没充满。后来我每次充电都充满，结果还是一样，我拍了至少3个带水印的视
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我们有个维权群。里面全部都是广汽埃安YP和SP车型的维权车主。反应的问题都是这车的动力电池孚能软包电池。在行驶15万公里左右就会出现严重的压差。也就是所谓的电池包鼓包了。而且4S店维修后呢。还是以15万公里质保
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1.动力电池衰减明显，驾驶者有明显感受，要求更换电池。 -
22年12月购买比亚迪22唐730新能源汽车，至今仅2年3个月汽车电池容量严重衰减，经送至4S进行电池健康测试原车108.8电池容量已衰减至为98度电约减少11度电约70公里续航，4S已为到厂家达质保手册衰减
