-
2023年11月份买了一辆纯电小货车，行驶了60000公里，后期电池严重衰减，找了4s店跟商家都没人出来解决问题，希望厂家或商家出来解决问题（车辆本身就是五年25万公里质保）。
-
一辆特斯拉Model Y在不到10万英里行驶距离的情况下显示出意外的电池衰减，这在电动车领域引发热议 近日，著名电动车测试者Bjorn Nyland在其视频中展示了一辆2022年款... -
自2023年发现车辆续航不足及衰减，今年11月底与4S店联系，并做车辆电池检测，告知76.9的电池充了八十多电，正常值。到12月2日取回车辆，使用过程中，发现车辆续航严重衰减 -
新车续航衰减太大，4S店匀速时速60KM/小时测试打七折（路面为萍乡市中环路，整圈三车道共有40km只有6个红绿灯左右），该续航与厂家宣传严重不符，反馈给厂家还说这是正常的。
-
我是长安奔奔Estar的一名车主，自2025年1月起，我的车辆便陷入了反复且严重的充电异常困境，而贵公司旗下的美利4S店在处理这些问题时，表现出了令人发指的漠视与不负责任，严重忽悠客户，视客户生命安全如草芥，罔
-
车辆电池虚标，损耗严重，快充功率一直上不去，找银河客服，银河客服让找售后检测，检测两次，均回复正常，任何数据不给提供，只是口头回复正常，第二次检测电池后，给出具一份所谓的车企回复的单子，一眼可看出是售后给出具的 -
官方宣传续航里程为660公里，但实际使用中，在市区不开空调正常行驶环境下，仅能行驶不到500公里，高速110的速度只有不到400公里。此差距远超正常损耗，已影响日常使用。 >现要求： >1.安排技术检测并出 -
本人于2024年4月份购买了一辆二手新能源汽车安欧尚a600ev，首次上牌日期为2021年12月24日，厂家质保五年50万公里。购车后不久，便发现动力电池存在质量问题。57度的电池充电最多充43度电，自发现问题 -
买车时，宣传纯电续航150公里，从提车至今纯电里程从未超过100公里。严重虚标，要么电池有问题。 提车第一天，方向盘歪。提车第二天，洗车大灯进水一个。提车约半月，做四轮定位后。辅助驾驶失灵。高速自己猛打方向盘
-
我2018年买的上汽集团的荣威纯电动车Ei5,当时新车纯电续航为301公里，并承诺三电系统之中的电池续航质保8年或12万公里，电池衰减不低于百分之八十，续航里程不低于240公里，但现在已经六年
