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将电池完成放电，直至充满时间为4小时23分钟因为本人十分在意电池，中间通过APP一直查看充电状态，中间充电功率一直保值在6kw至5kw每小时，由此得出实际充电度数为25.38度，原厂305续航度数为30.08度，衰减
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4S店工作人员说动力电池衰减在厂家正常范围内，衰减在8%。 -
依据工信部相关规定，新能源汽车三电系统在保修期内，若动力电池性能衰减幅度超过20%，车主有权要求厂家更换动力电池。 -
电池严重质量问题，多次向厂家协商电池质量问题，续航严重衰减，410续航现在实际只能跑100到135左右，充电时间长，广西好多车辆都已经成功向厂家索赔电池，到我们这里又拒绝索赔，河北保定也是好多 -
我于2020年12月19日购买帝豪gl新能源汽车，于今年开始出现动力电池严重衰减，标注充满电55度，可现在实际充满只有33度，显示续航421公里实际只有200，在把问题反应给销售商后，实际检测
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一直跑不出公里数，续航衰减严重。去检测了，电池健康度93。出厂电池就有问题。 -
新能源汽车电池缩减严重(85%)，厂商售后拒绝质保。2025年2月23日送去售后维修未能修复，后期就一直以电池厂家倒闭为由拒绝履行质保，后期提出让我加钱换新车，我这边没同意，后又提出回购，但是给到的价格远低于市 -
2025年7月7日来售后查看电池衰减，因为要看剩余电量，专门跑到0%来售后插电脑检测，可看到锁电13.5%在售后等了3个多小时慢充充满电，车机上显示只有14.4度电这已经衰减 -
车辆2023年12月下户，目前行驶大约10000公里，车辆电池出厂满电为460公里，目前最高能到416公里，目前车辆使用大约为1年6个月，已衰减度大约为10%。
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售后让找售前，售前说店老板换了，谁卖给我的车让我找谁，找区域经理他说解决不了，无人解决问题，来回推辞踢皮球，主要是车身严重异响，去售后检查说是前面两个减震器坏了，右前门给加装东西风噪就可以减小，我买的续航里程是
