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一般的电池是很好区分正负极的，如果实在分不清楚正负极，请立即停止搭电行为！）... -
我们看到的锂电池是这样、这样还有这样的，但是要研究衰减的原因，我们把TA扒开还原出最基本的结构在锂电池中，基本结构由正负极、电解液、隔膜组成，正负极材料负责储存释放锂离子，电解液运输锂离子，隔膜则是将正负... -
行驶过程中突然，已有4次，前3次都能启动行驶，后一次熄火再启动不起来了，仪表盘上有一个黄色的长方形带有正负极符号，已经快两星期了，售后说没有配件，让继续等，关键是等的期限他们也不确定，我觉得等
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3年整车质保没过、而且是因为启停功能失效（检测结果是因为电池内部正负极混乱导致启停功能失效）、但4S店要我自费换电池！我觉得不合理而且费用不需要我承担因为车辆还在3年保质期。 -
1、本该在23335公里做保养，因前期在老家，超了六七百公里，车辆说明书标有正负五百公里，8月28回武汉后，发动机故障灯就亮了，29号去4S店检查，说是凸轮轴信号盘损坏，让我回去等通知，9月3 -
一起来看看具体操作步骤 步骤一：先得有一根跨接电线，这个是车内常备的，东西不贵，汽配城都能买到，然后借别人的车子电瓶给自己的搭电 步骤二：将两车头面对面，极端的电源连接要与救助车辆的蓄电池正负... -
第一步：如果我们的车蓄电池真没电了，我们可以把别的车的蓄电池接到我们车的电瓶正负极，然后车内电路通电，车就可以启动了 第二步：找一另个能打火的车，然后开到我们车的前面，车头对车头，... -
在高压电操作中，要牢记，千万不要把自己串入正负极之间构成导电回路，以防造成触电的严重事故另外，负直流母线与车身接地相连将存在严重的高压电击隐患，一旦人员在车上接触了高压电正极将造成严重电击伤或... -
5000首保时售后人员告知两万公里后做第二次保养，第二次保养里程为24277正负1000公里内做保养，以此类推每两万做一次保养，2025初做保养被告知售后要求的保养里程数字不对，要求客户自己承
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车窗的开关出现了接触方面的故障现在的车子都是电动车窗，有的还具有一键升降功能，但无论如何，控制车窗电机（车窗电机控制车窗的上下移动）运转的，都是接在每个开关上的供电线 这些供电线会以接插件的方式插在开关上，一个开关有4条2组线，一组线有正负...
