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我于2020年11月购入该21款x3 30i车型，搭载的发动机是b48tu发动机，这个型号的发动机存在 -
这辆车从第一次保养后到第二次保养时一共开了11500公里（保养均在君宝4S店内），二保前车机监测机油量柱装图显示为的仅有五分之二，说明机油消耗量很惊人了，我在2022年2月23日驱车到君宝4S -
发动机1.2缸火花塞带明显油渍，目前行驶1.7万公里，油气分离气门室盖有问题，提出索赔，恳求厂家给回复解决这个问题。 -
两万公里烧机油，火花塞全黑，1-2缸火花塞还带机油，宝马4s店抵赖说是公司反馈是正常，但是这个绝对是烧机油了，太多这个b48发动机烧机油， -
车辆购买于2020年4月，发动机型号为B48B20B（B48TU），现已经行驶50000KM，前两次次更换火花塞时发现火花塞上有油渍，随即向4s店反映，4S店说是正常情况，现 -
30天内出现3次行驶途中发动机熄火，严重影响行车安全。无故障码，无故障灯亮起。第一次到4S店检测发现气缸1、4缸缺火各1次。
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发动机2缸失火，怠速和行车时抖动明显。反复维修过6次，更换过4次零件，第一次更换了四个缸的火花塞，第二次更换了二缸 -
2022/5/10至今车辆发生防冻液渗漏，先后去秦皇岛金时福润4S店补充2次，2022/9/23再次漏空去秦皇岛建达福特4S店维修，经过7天打压查找漏点维修，发现2缸内漏防冻液需要整体拆卸发动机 -
行驶才一万九千公里不到的准新车，现在出现发动机1、2缸的火花塞出现严重的机油渗透的情况，表面有明显的机油烧焦物，出现此种情况还是每隔一箱油 -
3月8日更换新发动机后运行正常1周，后续问题复现，且由1缸失火转变为2缸失火。给予反馈只能发动机软件升级，询问周期反馈为发动机
