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我是2024年8月8日买的五十铃瑞迈，天然气版开了两个月后（大概1万多公里）发动机故障灯亮了，开到4s店他说系统升级给升级了一下就不亮了，11月灯又亮了，七号去换的点火线圈，11月18号早上车 -
怠速不稳，点火线圈已换两个，还出现行驶中缺火问题。三元催化支架断一次，更换。发动机什么管坏一次。
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汽车点火线圈坏了会出现什么情况？发动机上放一杯水一目了然 -
我的车高压线圈坏了一个导致一缸缺火，去丰田4S店，我买车这家4S店在质保期之内不给我更换，还要让我清理积碳消费2088元。后来我去南城一汽丰田给我更换的。这家丰田售后，还有维修主管极其不负责任
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2013款英朗手动进取版，14年6月上牌，行驶六万三千六百公里点火线圈出现问题，今年10月初行驶出现加油顿挫，防冻液渗漏，去别克4S店，被告知1年内在该店没有做保养的别克车辆没资格在他们店维修
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日发动机故障灯亮，在压车情况下，踩油门不走，等个2、3秒后突然急加速，非常容易造成追尾事故，越来越严重，基本上等红灯起步都不走，没办法，我于2020年6月8日到东汇日产进行检查，发现出现故障码为压力控制电磁线圈 -
年开始也出现了加油不走的毛病，只是偶尔出现，从2019年开始，越来越严重，基本上等红灯起步都不走，没办法，我于2019年8月28日到大连中升奥通4S店检查（不是购车的4S店），发现出现故障码为压力控制电磁线圈
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发动机顿挫、雨刷顿挫、油水分离器漏油、摆臂异响、减震异响、鼓风机异响这次火花塞点火线圈内漏油，能不能行了，这都么质量？还有好的吗？哪那么多的设计缺陷？有没有点技术含量？就会打胶，打胶不可能修好
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2024年6月再一次出现同样的故障，6月17日，车送到店维修，维修人员说先检测，需要检查变速箱，放掉变速箱油，检查线圈和泵，维修费用加保养需1万3千余元。我不能接受这样的维修费用。
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维修站检测，显示P0776-00压力控制电磁线圈B故障。联系厂家，官方4S店回复:车辆不论行驶多少公里，出保，不在保修范围内，自费维修。
