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下班打火倒车挂入倒挡出现严重咯噔咯噔的声音不能行使，打电话4s店售后过来电脑检测也没查出问题说让拖到店里，第二天去了说不是离合器坏了就是电子控制单元坏了，隔了一天后回答说是电子控制单元
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2021年12月20日4S店检测动力不足，属于机电单元故障。维修费用高达18000元。4S店工作人员告知已经出保，需要自费修理。我希望厂家免费解决好车辆的问
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车辆行驶过程中出现仪表盘挡位标志闪烁现象，后至4s店检测为变速箱机电单元损坏，此款DSG1.4t干式7速双离合变速箱为10年质保，现变速箱还在质保时间范围内，因购车发票遗失，
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行驶78500公里时挡位跳动，经4S店检查需更换机电单元，更换机电单元共16000元4S店要求自费，同厂家沟通也无结果，大众汽车变速箱设计应该存在安全问题！强烈要求厂家免费更费机电单元
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经过检测是机电单元阀体设计缺陷，存在严重问题，通过在网上了解到这款变速箱机电单元故障属于产品设计缺陷问题，属于通病。一汽大众官方有类似回应免费索赔更换的做法
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经拖车拖到4S店检测，说是车辆机电单元故障导致自燃。保险认为是车辆质量问题，并且厦门市今年内有50辆以上同款车型发生同样问题。仅仅该4S店当周，又有三台同款车型出现同样问题，
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家用才跑了八万公里，在高速上就给我抛锚了，挂挡不走极其危险，到4s店检测说是要自费更换变速箱机电单元，只要一出保修就发生的通病，厂家必须给我个说法，这车轻度自用才几万公里就出 -
我车是2016年2月份生产的，2016年5月从汽车销售服务公司购买的，到2021年1月份出现故障灯亮，挡位显示区有小扳手闪烁，发动机卡闷，经服务站检测后把数据故障码提交给大众厂家得出结论是:车已过保，更换机电单元 -
现在我的车脱保了，机电单元有异响，而且昨天在高架上面车子行驶过程中，踩油门市区动力，仪表盘跳出来一串英文字母，后面踩了一脚刹车，在踩油门动力才回来，把情况告知4S店，说我机电单元损坏，告知我脱保，要我自费更换机电单元
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2021年5月4日上午9点，在行驶中突然失去动力，经检测故障是DSG变速箱机电单元。这款变速箱网上有众多投诉，明显是产品设计质量问题，强烈要求厂家免费维修。
