-
直接观察可知生锈部位的金属件并未进行防锈处理，均是金属原色。因此有理由怀疑全车厢内所有日常不可视的内部金属部件均未做任何防锈处理工艺，存在极大的质量安全问题！ -
包括适用在搭载M-Sport套件车型上的前下扰流、侧裙，以及后行李厢护板与AC Schnitzer字体徽饰 轮框部分选择不多，仅提供19寸与20寸的AC1轻量化星型铝圈，并仅有切削原色... -
神话”般的存在，常年位居销量榜首而此次推出的新车延续了现款在售车型的外观设计，并增加了“百万纪念版”专属LOGO 进入车内，新车采用了专属的棕色内饰，增加了发光门栏踏板、高级地毯，并配有棕色原色... -
自购车以来，不到1个月座椅发生褶皱，去过4S店售后部看过，反馈“所有车辆均有此现象，属于正常现象”问题5：包括但不限于座椅下方结构件焊点生锈，直接观察可知生锈部位的金属件并未进行防锈处理，均是金属原色
-
直接观察可知生锈部位的金属件并未进行防锈处理，均是金属原色。因此有理由怀疑全车厢内所有日常不可视的内部金属部件均为做任何防锈处理工艺，存在极大的质量安全问题！
-
车子做了黑化处理，至于为何没有换黑色轮毂，老铁告诉我，他更喜欢锻造铝的原色若是黑色轮毂的话，化身黑武士，整体性会更强，更酷 国际惯例，开箱验货，货真价实的AMG 数据什... -
直接观察可知生锈部位的金属件并未进行防锈处理，均是金属原色。因此有理由怀疑全车厢内所有日常不可视的内部金属部件均未做任何防锈处理工艺，存在极大的质量安全问题！
-
直接观察可知生锈部位的金属件并未进行防锈处理，均是金属原色。因此有理由怀疑全车厢内所有日常不可视的内部金属部件均未做任何防锈处理工艺，存在极大的质量安全问题！
-
直接观察可知生锈部位的金属件并未进行防锈处理，均是金属原色。因此有理由怀疑全车厢内所有日常不可视的内部金属部件均为做任何防锈处理工艺，存在极大的质量安全问题！
-
直接观察可知生锈部位的金属件并未进行防锈处理，均是金属原色。因此有理由怀疑全车厢内所有日常不可视的内部金属部件均未做任何防锈处理工艺，存在极大的质量安全问题！
