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车辆才行驶6万公里，发现后轴总成两侧的橡胶套都已撕裂，去4s店检查后得知损坏的橡胶套厂家售后无法提供单独配件，想要解决此故障只能更换后轴总成，总费用约6千多，此配件属于常用易损件，厂家为什么不能提供单独配件 -
俗话说细节决定成败，可真伪才是致命之伤众所周知，汽车是由多种零配件组成的高速运动物体，所以零配件的品质会直接影响到车辆的使用性能和寿命，甚至关系到驾乘者的生命安全南八汽配强烈提醒，零配件... -
ix35，零整比系数为172.37% 另外，在常用配件负担指数方面，最高的也是北京奔驰GLC，指数为29.24；最低的是哈弗H6，指数为9.48而在保养指数方面，... -
前一个半月一直告诉我在等配件，后来配件到了以后发现长安供应的纵梁，轮毂包等配件都没有经过电泳处理。经过协调重新去做了电泳。上周末又告知侧围总成缺少部件，需要
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5月9日， BMW售后零件中欧班列（成都）进口启动仪式在成都举行，BMW正式开通并启动铁路运输及清关进口新模式 也就是说，未来成都辐射的西部85家BMW授权经销商和MINI经销商，在售后维修所需的进口零配件... -
该瑞麒G5车型于2014年初停产，到现在2020年也就刚满8年，现在部分配件已经断货，修车只能找一些拆车件什么的，如果出点小事故可能直接面临报废；像发动机悬置、下摆臂等一些常用配件 -
新车故障，空调不凉，等配件，去了修车还要排队。等了一个星期了，配件来了。还要排队修，闹心啊。 -
新京报快讯(记者 陈鹏)4月26日，中国保险行业协会、中国汽车维修行业协会第九次联合发布汽车零整比数据，披露了100款车型汽车零整比系数、车型常用配件负担指数、车型保养指数情况其中，在常用配件... -
厂家一共就生产4款车，这点配件没有吗？一而再再而三的拖，半个月了耽误收入不说，后续还需要我等，马上有事需要参加婚礼，问有没有4s店代步车也告诉我没有，真的太失望。
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发动机都拆了，需要维修和更换的配件也列了清单，让我看了，没啥问题。结果等了这都快一个月了，发动机配件厂家发不出来。我打众泰客服询问情况，说的话都扯淡，根本解决不了实际问题。
