-
所以其在制动能力与牵引力方面有着得天独厚的优势，并且耐切割性能及耐磨性能好不过它易侧滑、而且滚动阻力大、噪音高，高速性差适用于在一般硬路面上、牵引力比较大的中性或重型货车使用 越野花纹又叫砌块花纹，特点是花纹沟槽... -
我发现同样的一款车（测试车选用的是第七代丰田凯美瑞）采用新胎以及磨损到2mm极限的旧胎在干地、湿地制动性能上其实并没有特别大的差距（轮胎选用的最新的米其林浩悦四代），原因主要有两方面 其一是磨损使胎面沟槽... -
鼓包的轮胎是无法复原的，如有发现轮胎鼓包的现象，一定不能再长时间使用，及时更换新胎，否则随时引发爆胎 2、胎面磨损 轮胎是橡胶产品，长期使用必然会出现磨损现象任何品牌的轮胎都会在胎面沟槽... -
新轮胎随着轮胎逐渐磨损将形成特殊致密微孔，这些微孔不仅不会影响轮胎的使用寿命，还利于吸附冰面水膜，在雪地上形成强力刮雪效果，可以显著提升轮胎的抓地能力此外，第四代冰雪抓地技术还搭载了独创的花纹块组合以及沟槽... -
被称为磨损指示标识当刹车盘被磨的已经看不见小凹槽时，说明已经到了它的磨损极限，需立即更换刹车盘 2、手指触摸判断刹车盘是否需要更换 由于经常摩擦，刹车盘上出现很多细小的划痕也属正常但如果划痕明显较深，形成了类似小沟槽... -
死神不会给你时间去眷顾这个世界，不要因为懒而将无视自己的人生安全今天，会长就来教大家几点判断爆胎的前兆，没有胎压监测的更要紧记在心中 检查磨损标记 工程师在设计轮胎的时候，为了方便车主检查轮胎的磨损状况，在中间的沟槽... -
其次有些车主的轮胎可以用7-8年，这是因为行车环境的不同以及用车的次数决定的，如果一个月开10多天车和一个月25天开车的不一样，再者就是行车环境，如果开的是公路和坑洼路磨损也是不一样的 每条轮胎的沟槽... -
-5万公里沥青平整路面5万公里，砂石崎岖路3万公里当超过3万公里时，胎面摩擦系数小于50，如遇雨雪湿滑路面时，胎纹挤排水功能下降或丧失，摩擦系数小于15，砂石路面易爆胎 2、技术标准 胎纹沟槽... -
是德国马牌轮胎的工程师创新设计了让水在轮胎表面之下快速流走的技术特点，大大提升了湿地操控性能这一技术减少了湿地驾驶中风险最大的水滑效应，大大提升湿滑路面安全性除了高速导流槽能够有效增加轮胎的湿地抓地力，出色的湿地表现也离不开4条宽阔的排水沟槽... -
冬季轮胎采用了特殊的橡胶配方和花纹设计，在冬季冰冻、湿滑和积雪的路面上，能提供更好的刹车和操控等性能由于冬季轮胎采用有别于夏季和四季轮胎的设计，它独特的配方材料、花纹设计、很深的沟槽和相对较宽...
