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7月8日4S通知厂家答复发动机进水，导致第三缸连杆弯曲，引起捣缸。厂家不予赔偿。车辆从未涉水行驶，也按4S店说明按期保养。 -
人都会生病吃药，车辆当然也会出故障，但是有的问题就像关节炎一样反复发作一直就是修不好！花了不少钱了，就是不见好，那该如何是好？... -
以上两个问题我在百度和抖音上搜索了一下，很多车主都反应这几个问题，可能这是上汽荣威的通病，我只是希望厂家能把车主反应的问题去认真检查同时改善，不要让同样的问题重复发生。 -
快车道熄火，恐怕今天这个事态发展就很严重了想想都害怕，事发深圳横岗，目前车已经拖龙华4S店修理更换油泵，且保修2个月，过了保修期所有的事与其无关，网上查询行驶途中熄火因供油系统故障的不止一次熄火都是反复发 -
2016年我在车质网投诉后，4s店通知我免费更换四只减震筒，声称这是标致厂家优化后的型号，不会再出现异常，没想到在不到两年的时间，旧病复发。难道这个车每两年就要大修一次吗！
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《维修心路历程》4s店往返路程约150公里，车辆17年购买，前几个月，发动机漏油，更换小部件后没复发（我的要求也比较简单，只要治住就无所谓了）。同年车辆异响严重，到4s店更换胶套。
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10.4个百分点，环比下降3.8百分点，库存预警指数位于荣枯线之上 7月作为传统淡季，再加上芯片短缺及终端需求不足影响持续发酵，整体市场需求放缓，销量下滑7月中下旬，广东、南京等地疫情复发... -
第一次损坏申请维修更换，8个月就复发再次损坏。第二次维修后，水温一直有问题，水温难以上升，20分钟都到不了稳定温度。不到半年节温器第三次损坏，问题更加严重。
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在高速上正常行驶时方向突然跑偏，当时车上满载5人，车子一下子窜过一个车道，幸亏反应快，隔壁车道没有车辆通过，不然后果不堪设想，该故障曾在五年前也在高速上发生过一次，后来没检查出故障原因，问题也很久没复发
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但是，此问题在跑了7000-8000公里后重复发生，经过4S确认无法彻底解决。我已经前后在4S店至少更换两次平面轴承，这个问题无法解决，我的感觉像天天在开拖拉机。
