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客服叫车子到4S店去检测一下再说。8.16日上午将车慢慢开到4S店维修部。检测机电单元坏了，他们说跟总部申请更换．申请下来材料到了后就通知我。
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经上汽大众4S店检测为变速箱机电控制单元损坏，不能修理必须更换总成。大众汽车DSG双离合十多年来都未解决机电单元设计与制造质量的缺陷问题。
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尊敬的一汽大众奥迪厂家您好：最近我的奥迪A3车型频繁出现仪表盘变速箱故障，可继续行驶，但是还有时常性的车辆挂挡突然没有挡位无法行驶的情况，造成极大的安全隐患，经过检测是机电单元阀体坏了，更换一个新的机电单元需要一万多元
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过保差不多半年，行驶途中突然失去动力，挡位脱挡，4S检测机电单元损坏，维修费2W左右自费。2014.4.1之前的DSG是有保修，10年或16万公里，还有延保服务。 -
2021.11.18去重庆4S店检测，认定为机电单元故障。上汽斯柯达公众号客服及4S店以发票时间2014.4.1前购买的车才可享受变速器质保10年政策为由，要求我自费维修。
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重启发动机不走，打电话联系了保险，济南4s店售后，售后让过10分钟重启试试，重启后可以行驶，行驶几十里后故障灯熄灭，后续去临朐广潍4s店维修，21年5月28日挡位显示小扳手，联系一汽大众客服，客服让就近找4s店检测
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上汽大众途观L机电单元故障希望处理，加速反应滞后，4s店检测说需更换，金额19731元。
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目前，98000公里出现挡位灯闪烁，经4s店检测为机电单元损坏，需进行更换。虽然车辆已出保修期期，大众的DSG变速箱通病长期未得到解决。
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原因：6月13日4S店告知原因：是发动机控制单元故障，需要更换发动机控制单元，费用1900多元。
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去4s店检查，电脑检测结果为机电单元需要更换。刚过保修期两个半月。
