-
当时购买就是为了区别逸动，才购买逸达，而如今，上市一年，直接停产绝版，逸达直接改名为逸动出售，且价格下调严重，当时逸达需要花钱购置的配置，如今的逸动（也就是套壳的逸达）却什么都标配，凭什么变更逸达，简直就是欺诈，吃相
-
长安福特这种明知配件有问题，坚决不召回的行径，实在吃相太难看。学了洋人几十年的汽车技术，结果技术没学到，服务也没学到，销量摆那了，打脸用的。
-
订车特地问了没有服务费，答应0服务费，付尾款突然出来一个3000的服务费，吃相太难看，这次必须维护权益，死磕到底。 -
重点是老款哈弗h6新款三代h6车机导航都是免费的，人不患寡而患不均，厂家这样做法，伤了二代哈弗h6客户的心，都是花钱买的哈弗支持哈弗，服务差这么多，我这投诉也不是说车子质量不好，就是吃相太难看
-
我不认为卖房是可持续性发展之路，海马同样这么认为，动荡环境下必然有动荡的处理方式，只要企业能更好的生存，这并不是一种短视行为，相反在产品推进计划上海马要比想象中的更用心，也更快，可以看得出来海马付出的努力我们无... -
合资品牌最近几年在国内市场的双车战略越玩越溜，尤其是一家合资品牌的某款产品卖成畅销，本品牌的另一家合资品牌便在随后推出同本同源、在外观上进行简单区分的车型，这样的方式在丰田、本田两个品牌上出现了多次，目前丰田、... -
在国内MPV领域，别克GL8的存在绝对不能忽视，因为这款车的销量很高数据显示：2021年，别克GL8在中国大陆的销量为156819辆，从2017年到2021年，一共卖了737816辆，平均一年接近15万辆，大概... -
而且老车主想要以后升级OTA，必须购买银河OS盒子才能升级，否则无法升级，因为老车机硬件达不到，捆绑销售，简直吃相难看，我们老车主宁愿不要什么垃圾盒子，也甘愿花钱换车机，硬件，而不是让你们这么
-
主张退12000元，希望捷豹路虎厂家监督一下其经销商吃相不要太难看。
-
而且老车主想要以后升级OTA，必须购买银河OS盒子才能升级，否则无法升级，因为老车机硬件达不到，捆绑销售，简直吃相难看，我们老车主宁愿不要什么垃圾盒子，也甘愿花钱换车机，硬件，而不是让你们这么
