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好了，各种扯皮推卸责任开始了，说是人为损坏，又说是旧伤复发。 -
后来车气味大，2019年2020年这两年这车就更没法开，气味很大，实在不能开，今年2021年4月份开了长途，后来鼻炎又复发、呕吐、头晕去医院检查，医生提醒车的气味。
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1.故障发生时间线2025年1月：首次出现车辆“无电无法启动”，经保险公司搭电后暂时恢复；2025年2月：再次出现相同故障，初步怀疑电池亏电；2025年3月6日：因故障反复发作，车辆送抵贵司4 -
类似女车主的用车遭遇，在358人之多的凯迪拉克ATS-L车主维权群里，埋怨之声成了常态在《华车网》看来，这也成了众多车主心中散不去的阴霾 “因为车身剧烈抖动，我的这台凯迪拉克ATS-L换过变速箱油，复发... -
不免被人比较他是当代的商界传奇大亨，要是还健在的话，根本没有王健林和马云轮作首富的余地 他就是王均瑶，1967年出生，浙江温州苍南县人很可惜的是在2004年，年仅38岁正当壮年的他因为劳累过度，肠癌复发... -
SUV汽车，在2018年开始（具体时间忘记了）至今，在车辆行驶过程中，每年出现多次加油无力，等红灯时怠速熄火，再次打火，无法启动现象，有时通过几次启动后，又能正常启动和行驶，但是过一段时间此类故障反反复复发
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车主不得不先后多次拖车到4S店修理，4S店检测后发现变速箱与点火系统之间不能正常传递信号，在以前维修中更换过“信号采集及促动控制模组”，但因未能确诊故障原因，同一故障在维修后仍频繁反复发生，最
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模块质量之差，发货方亲率马虎打包，尤其是管理上缺失，客服上严重缺失，导致相同问题反复发生。 -
3.2019年1月14日，4S店回复发动机连杆断裂需要更换发动机，因在质保期，需要同厂家沟通是否可以质保。1月16日，4S店回复厂家拒赔，理由是保养记录不全。
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4S店仅录屏拖延处理-法律依据：三包法第24条：同一质量问题维修超2次可退车，2.尾灯进水（工艺缺陷实锤）-2023年11月20日：首次更换中尾灯、右组合灯-2024年2月29日：二次更换中尾灯-故障复发
