-
十一月七号在瑞安高速发生的追尾，对方全责，结算单上写的都是原厂件，给我换的都是副厂的，维修费用一共二万三千，后桥副厂的都已经生锈了，后备箱副厂的里面没胶还割手，灯都进水了，后备厢里面都进水了，左后叶子板切割处没喷防锈 -
咨询了4S，反馈说厂家说的第二排座椅下面支架本来就没防锈处理，生锈是正常的。 -
广汽丰田凯美瑞羊角的机加工面应该是没做防锈处理，羊角与纵臂连接螺母生锈了。要求厂家尽快地解决好车辆出现的问题。
-
针对以上确认这批车属于批量问题，怀疑厂家生产的工艺问题，在白车身电泳时电泳防锈漆面上膜不充分，不能起到防锈机能作用。且相同系列的车发生的问题点及表征均相同，属于批量A级生锈不
-
车身结构的防锈是属于车身结构件的质量问题，这是常识，要是油漆脱落造成的生锈它不会是从内而外的锈！ -
直接观察可知生锈部位的金属件并未进行防锈处理，均是金属原色。因此有理由怀疑全车厢内所有日常不可视的内部金属部件均为做任何防锈处理工艺，存在
-
直接观察可知生锈部位的金属件并未进行防锈处理，均是金属原色。因此有理由怀疑全车厢内所有日常不可视的内部金属部件均为做任何防锈处理工艺，存在
-
购新车没几个月就发现车门及发动机舱等多处生锈，，多次到4S店维权，只给简单处理一下，尤其是4个车门从里往外秀，目前已锈透，给厂家也反应了次情况，没有给解决，归根接底是车质量问题，厂家偷工减料，没有做防锈处理 -
直接观察可知生锈部位的金属件并未进行防锈处理，均是金属原色。因此有理由怀疑全车厢内所有日常不可视的内部金属部件均为做任何防锈处理工艺，存在 -
直接观察可知生锈部位的金属件并未进行防锈处理，均是金属原色。因此有理由怀疑全车厢内所有日常不可视的内部金属部件均为做任何防锈处理工艺，存在
